Smack CK 365 Transcur (1889)

In de haven van Wemeldinge zagen we deze klassieker onder Engelse vlag binnenlopen. Met overeenkomsten met de uit polyester gebouwde Cornish Crabbers. Traditionele kajuitzeiljachten met veel houtwerk en ‘Engelse’ kenmerken van ‘no nonsense’. Op het voorschip van deze ‘Smack’ prijkt het kenteken CK 365, waarmee één en ander van dit fraaie scheepje is te achterhalen. Het blijkt gebouwd te zijn in 1889, op de scheepswerf van Aldous & Sons, Brightlingsea. Gebruikt bij de vangst van mosselen en oesters. Het scheepje blijkt nog altijd in de vaart, weliswaar na een grondige restauratie door de familie Thomas.

Oesterhandelaren aan de Crouch

Van de eerste jaren van het bestaan van de Transcur (wat betekent ‘Overbrengen’ is niet veel bekend. Alleen dat zij gevaren heeft in de monding van de rivier de Crouch, wat noordelijker gelegen dan de Theems. De Theems stroomt onder de Londense Tower Bridge door, en langs het House of Parliament met de Big Ben. In 2012 bezochten wij Greenwich, ook gelegen aan de Theems, met de Cutty Sark van 1869. Mogelijk dat de naam van de Transcur iets zegt over de taak van het schip: het overbrengen van de geviste oesters en mosselen naar de markt. Destijds was de Transcur zoals het schip heet eigendom van de Gebroeders Smith, bekende oesterhandelaren in deze omgeving.

Uit de oesterhandel

In 1924 verdwijnt het schip uit het register van vissersschepen om verkocht en omgebouwd te worden tot zeilend pleziervaartuig. Opeenvolgende eigenaren hebben de Transcur gemiddeld vijf jaar in bezit, met haar zeilende langs de oostkust van Engeland.

Hulpmotor ingebouwd

In 1937 wordt er een hulpmotor in de Transcur geïnstalleerd, en wel aan de stuurboordzijde. Blijkbaar zijn er redenen om geen schroefas midscheeps door de achtersteven te voeren. Er wordt gekozen voor een opstelling naast de hartlijn van kiel en stevens.

Oostkust van Engeland

Na 19 jaar verblijf in de Solent aan de zuidwestkust van Engeland komt in 1998 de Transcur in eigendom van de familie Thomas in het bezit van de Transcur van Lymington aan de Solent, De bedoeling is het schip weer te laten varen aan de oostkust, maar de algehele staat van het schip maakt een tocht over zee niet verantwoord. Daarom wordt het schip over de weg getransporteerd naar de voortuin van de familie Thomas, die haar in de tuin naast het huis gedurende twee jaar geheel en al restaureert.

Lengte over dek: 35,40 feet / 10,79 meter
Breedte over alles: 10,60 feet / 3,23 meter
Diepgang: 4,60 feet / 1,40 meter

Gerestaureerd

Geschreven wordt dat eigenlijk alleen de vlonders en vloeren van het het schip nog authentiek zijn, maar dat de kielbalk, stevens, spanten, huidgangen en al het overige in zo’n slechte staat waren dat vrijwel alles is vervangen. Desondanks is het karakter van het schip gedateerd 1889 behouden gebleven. Meermalen maken de eigenaar van dit voormalige vissersschip de oversteek naar Nederland voor de zomervakantie. Getuige deze foto van het schip in Wemeldinge.

Transcur seems to replace a larger 17 ton smack of the same name that was registered out of Maldon as MN11 in 1871. It was in 1898 that the Maldon ‘Transcur’ did not appear in the register and ‘Transcur CK 365’ was first registered.

Zie ook hier

Vergelijk met Cornish Crabber