Het principe van een schutsluis werkt volgens ‘De wet van de communicerende vaten’. ‘Wanneer meerdere met dezelfde vloeistof gevulde vaten onder het vloeistofoppervlak met elkaar zijn verbonden, zijn de oppervlakken…
Schutten en Sluizen De belangrijke reden van een sluis in een vaarwater is het mogelijk maken van de doorgang van de scheepvaart, daar waar rivieren, kanalen, meren, zeegaten en zeeën…
Schip of boot Wanneer is een vaartuig nu een schip en wanneer noem je het een boot? Dat lijkt een eenvoudige vraag maar dat is het niet. Je zou denken…
Naamplaat De vraag was om een naamplaat te maken voor een zeilboot. De plakletters waren beschikbaar, evenals de kleurlak en het hout. Om te beginnen uit watervast multiplex een naambord…
IJzer smeden als het heet is ‘Men moet het ijzer smeden als het heet is’ leert een gezegde. Door ijzer roodgloeiend te stoken is het te buigen, te wringen en…
Kempenaar ms Patria Een mooi onderhouden binnenvaartschip, de Patria van 500 ton welke regelmatig gemeerd ligt aan het Merwedekanaal in Gorinchem. ‘Patria’ betekent ‘Land van Geboorte’ of Geboortegrond’ of ‘Vaderland’.…
Helsluis, Zuid-Hollandse Biesbosch Vandaag een heel aardige sluis ontdekt, al doet de naam anders vermoeden: de Helsluis, gelegen tussen de Beneden-Merwede en de Helsloot en de Kikvorschkil in de Zuid-Hollandse…
Kempenaar ms Terra Nova Een Beurtschip, een Spits, een Kempenaar, een Franse Motor, een Dortmunder, een Rijnaak, een Maatkast, een Sleepschip. Dat rijtje en nog wat andersoortige binnenvaartschepen moest ik…
Hurley 800 Vorige zomer werden we voorbijgevaren door een Hurley 800. Dat laten wij nooit zomaar gebeuren, ingehaald worden door een medezeiler; dan komt er iets in ons op van…
Topzeilschoener Willem Barentsz Alweer een paar jaar geleden als passagier meegezeild met driemast topzeilschoener Willem Barentsz, van oorsprong een in Groningen gebouwde vrachtvaarder voor de vaart op de Oostzee, maar…